Уральские высокоскоростные электропоезда будут перевозить пассажиров маршрута Москва – Санкт-Петербург

Уральские высокоскоростные электропоезда будут перевозить пассажиров маршрута Москва – Санкт-Петербург

Для этого на «Уральских локомотивах» новые вагоны планируют изготовить к 2028 году

Новый российский проект по своим параметрам будет превосходить ряд европейских аналогов и сможет развивать скорость до 400 километров в час.
Возможности действующих цехов предприятия, а также строящиеся корпуса, где будет налажен выпуск высокоскоростных электропоездов оценили исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Алексей Шмыков и полномочный представитель Президента в Уральском федеральном округе Артём Жога.
Он высоко оценил работу завода, отметив особую важность создания новой отечественной железнодорожной техники. Полпреда заинтересовали новейшее оборудование и опыт завода во внедрении уникальных для российского машиностроения технологий. Генеральный директор завода Олег Спаи рассказал о проектах, над которыми работают сейчас специалисты завода: производство электровоза «Малахит», на базе которого уже в текущем году планируется создать локомотив переменного тока 2ЭС11, а также выпуск тележек для магистрального тепловоза 2ТЭ35А.
Во время осмотра производства скоростных российских электропоездов «Финист» рассказали о том, как в короткие сроки удалось создать новейший отечественный пассажирский состав. Сейчас уже 30 уральских поездов серии ЭС104 перевозят пассажиров в восьми регионах России. Новая двухсистемная модификация «Финиста» ЭС105, предназначенная для работы на участках пути с постоянным и переменным током, в настоящее время находится на сертификационных испытаниях.
– Проект строительства инновационного высокоскоростного подвижного состава капиталоёмкий, предусматривает привлечение средств институтов развития, использование различных инструментов государственной поддержки. Обращаю внимание на необходимость неукоснительного соблюдения сроков работ в рамках федерального проекта. Также прошу при выстраивании производственных цепочек опираться в том числе на возможности предприятий, инжиниринговых центров, научных институтов Уральского федерального округа. Такая кооперация способствует системному развитию научного и промышленного потенциала уральского макрорегиона на передовой технологической основе, – акцентировал Артём Жога.
Разработка высокоскоростного электропоезда ведётся Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта, созданным ОАО «РЖД» и Группой Синара в 2019 году.
Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит снизить вес поезда, а отечественный тяговый привод мощностью 10 мегаватт обеспечит скорость до 400 километров в час на специализированной железнодорожной инфраструктуре.
– Искренне рад отметить, что такой масштабный и значимый для нашей страны проект реализуется именно на Урале. Сегодня мы увидели прогрессивное производство, готовое к вызовам времени. Для серийного выпуска новых высокоскоростных электропоездов планируется привлечь более 100 российских производителей компонентов, многие из которых уже являются поставщиками завода «Уральские локомотивы» при производстве импортонезависимых скоростных электропоездов «Финист», – рассказал Алексей Шмыков.
В феврале прошлого года «Уральские локомотивы» посетил Президент России Владимир Путин. Он высоко оценил возможности производственной площадки и подчеркнул, что на предприятии может быть налажено серийное производство высокоскоростных поездов.
ООО «Уральские локомотивы» – передовое предприятие транспортного машиностроения. Основано 1 июля 2010 года.
Завод специализируется на проектировании и производстве грузовых электровозов, пассажирских электропоездов «Ласточка», отличающихся повышенной экономичностью, высокими потребительскими, эксплуатационными и экологическими характеристиками.
Производственный комплекс завода оснащен самым современным технологическим оборудованием, обеспечивающим высокий уровень организации производства.

Све.рф